Seizoenspieken in de supply chain: klaar voor 2026?

In veel sectoren zorgen seizoenspieken elk jaar opnieuw voor druk op de supply chain. De bouwsector start grootschalige projecten in het voorjaar, retailers bouwen voorraad op richting de zomer en het najaar, en e-commerce kent extreme volumes rond feestdagen.

Deze pieken zetten de supply chain onder druk. Transportcapaciteit wordt schaarser, magazijnen draaien op volle toeren en de vraag naar logistieke middelen, waaronder pallets en packaging, stijgt vaak plotseling.

Uit onderzoek blijkt dat veel organisaties hun piekseizoen zelfs overschatten: 93% verwacht goed voorbereid te zijn, maar uiteindelijk ervaart meer dan de helft problemen met leveringen of orderverwerking tijdens intensieve periodes.
De vraag is daarom niet óf pieken komen, maar hoe goed uw organisatie erop voorbereid is. (Deposco, 2025)

Waarom seizoenspieken steeds meer druk veroorzaken

Supply chains zijn de afgelopen jaren steeds complexer geworden. Internationale handel en fluctuaties in vraag zorgen ervoor dat piekperiodes sneller tot knelpunten leiden. Zo kunnen containerstromen in grote Europese havens tijdens zomerpieken 15–20 % boven het maandgemiddelde uitkomen, waardoor pakhuizen en transportbedrijven onder aanzienlijke druk komen te staan (BusinessCraft Nordic, 2025).

Tegelijkertijd spelen structurele capaciteitsproblemen ook een rol. Alleen al in Europa waren er in 2024 meer dan 426.000 openstaande vrachtwagenchauffeursvacatures, waardoor het opvangen van piekdruk extra uitdagend is (Garcia, 2025). Ook magazijnen kampen met personeelstekorten: in veel Europese landen ligt de extra vraag tijdens piekperiodes 10–15 % hoger dan het reguliere personeelsbestand kan verwerken, wat leidt tot vertragingen en hogere kosten (STL, 2024).

Naast deze klassieke pieken ontstaan er nieuwe drukpunten door e-commerce. Retourpieken na feestdagen veroorzaken een extra logistieke stroom, waarbij volumes in januari 25–30 % boven het maandgemiddelde liggen, wat opslaglocaties en transportcapaciteit opnieuw onder druk zet (Lysionok, 2026; Trans.info, 2025).

Door deze combinatie van transportdruk, personeelstekorten en onverwachte volumestijgingen zien logistieke afdelingen dat piekperiodes sneller leiden tot vertragingen, hogere kosten en tekorten aan materiaal. Het is dan ook erg belangrijk om niet alleen te focussen op één aspect, zoals pallets en packaging, maar het brede supply chain-proces tijdig te plannen en te optimaliseren.

Hoe seizoenspieken leiden tot een tekort aan pallets en packaging

Seizoenspieken in de supply chain hebben directe gevolgen voor de beschikbaarheid van pallets en andere verpakkingsmaterialen. Als organisaties hier niet op anticiperen, kunnen pallets tijdelijk niet beschikbaar zijn, lopen levertijden op en ontstaan vertragingen in transport of productie.

magazijn vol stellingen met voorraad en stellingen

Het domino-effect is snel merkbaar: een tekort aan pallets kan leiden tot stilstand in magazijnen en vertragingen in productieprocessen. Ad-hoc aankopen lijken vaak een snelle oplossing, maar brengen risico’s met zich mee: onvoorspelbare kwaliteit, hogere prijzen door schaarste, inconsistente palletformaten en extra logistieke complexiteit. Vooral in geautomatiseerde of strak georganiseerde magazijnen kunnen afwijkende formaten of lagere kwaliteit tot verstoringen leiden.

Neem een typische Nederlandse retailer tijdens de najaarspiek: de vraag naar pallets schiet met 25-30% omhoog, terwijl leveranciers vertragingen oplopen door schaarste. Zonder proactieve buffering eindigt een deel van de zendingen vertraagd, met extra kosten voor spoedinkoop en overtime in productie. Dit onderstreept waarom vooruitplanning belangrijk is: een tekort aan ladingdragers verstoort de supply chain en escaleert snel naar klantklachten en gemiste deadlines.

Waarom een vaste partner stabiliteit brengt

Juist tijdens intensieve periodes laat Foresco zien hoe waardevol een betrouwbare partner in de supply chain kan zijn. Organisaties die structureel samenwerken met Foresco kunnen beter anticiperen op volumeschommelingen en logistieke uitdagingen. Supplychain-experts benadrukken dat nauwe samenwerking met logistieke partners erg belangrijk is om piekdruk succesvol op te vangen en verstoringen te beperken. (Sengupta, 2025)

vrachtwagen word uitgeladen door heftruck met pallets

Sterke samenwerkingen zorgen onder andere voor:

• Betere voorspelbaarheid van levering: pallets zijn op tijd beschikbaar.
• Continuïteit in kwaliteit en specificaties: Foresco levert consistent tijdens piekperiodes.
• Inzicht in beschikbaarheid en planning: processen kunnen beter worden afgestemd op verwachte volumes.
• Snellere oplossingen bij onverwachte pieken: problemen worden sneller opgelost dankzij directe lijnen.

Ook met het oog op duurzaamheid en circulair werken biedt Foresco extra zekerheid tijdens piekperiodes via Collect, Repair & Re-use (CRR). Met dit platform worden pallets snel opgehaald, gecontroleerd, gerepareerd en opnieuw ingezet, zodat uw voorraad betrouwbaar blijft en u tegelijk bijdraagt aan een CO2-neutrale en circulaire supply chain. Dankzij het digitale beheer van palletstromen heeft u realtime inzicht in beschikbaarheid en logistieke stromen, wat zorgt voor minder verrassingen en een optimale planning.

Vooruitkijken in plaats van reageren

Seizoenspieken blijven een vast onderdeel van logistiek, maar de impact ervan kan aanzienlijk worden beperkt door tijdig te anticiperen. Organisaties die vroeg plannen, verkleinen het risico op verstoringen en onverwachte kosten aanzienlijk.

Wilt u ook zeker zijn van een betrouwbare partner tijdens piekperiodes? Neem contact op met Foresco en ontdek hoe wij uw supply chain stabiel en toekomstbestendig kunnen maken.

Om de kwaliteit van onze artikelen te behouden hebben wij gebruik gemaakt van de volgende bronnen:

Deposco. (2025, 25 februari). https://www.globenewswire.com/news-release/2025/02/25/3032093/0/en/Supply-Chain-Survey-Reveals-28-Point-Gap-Between-Expected-and-Actual-Performance-During-Peak-Season.html
BusinessCraft Nordic. (2025, 15 mei). https://businesscraft.se/procurement-commodity/preparing-for-summer-supply-chain-challenges-in-europe-and-beyond/
Garcia, R. (2025, 9 december). https://trans.info/en/peak-season-2025-margins-441838
Sengupta, K. (2025, 18 februari). https://www.maersk.com/insights/resilience/2025/02/18/retail-supply-chain-strategies-to-handle-seasonal-demand
Lysionok, A. (2026, 14 januari). https://trans.info/en/returns-seasonal-peak-447637
Omzetgroei zet door, personeelstekorten blijven uitdaging. (2026, 3 februari). https://www.stl.nl/over-stl/actueel/sectormonitor-3e-kwartaal-2024/

Bekijk onze andere berichten

9 maart

Kennisbank
Deze wetgeving verandert de supply chain in 2026
De Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) zal in 2026 naar schatting bijna 49.000 Europese bedrijven verplichten om hun duurzaamheidsimpact openbaar te…
Lees dit artikel
25 augustus

Kennisbank
Statiegeld Europallet: wat is de waarde van een pallet?
“Op deze Europallet zit statiegeld” is een uitspraak die men vaak hoort als het om EPAL Europallets gaat. Hoeveel bedraagt…
Lees dit artikel
27 oktober

Kennisbank
Wat kost een EPAL Europallet?
De prijs van een Europallet ligt momenteel tussen de €12,65 en €15,95 per stuk wanneer men een volle wagen besteld…
Lees dit artikel

Bekijk alle berichten